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未来几年的铁路热点,兰州铁路技校带你来看看这些“铁路+”

发布时间:2018-03-22 03:52:08

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未来几年的铁路热点,兰州铁路技校带你来看看这些“铁路+”

铁路发展日新月异,刚刚完美收官的2018铁路春运,让人们惊呼:厉害了,我的老铁!未来几年铁路发展热点有哪些?“高铁+”的机会在哪些领域?“中欧班列”开到了哪里?汽车人工程师、女州长、企业家、石化专家不同专业领域的两会代表委员,对铁路有什么建议?快来和兰州铁路技校的小编一起看看吧!

关键词:高铁+汽车

1、高铁激励汽车人加倍努力、奋勇直追

高铁发展取得的耀眼成就让我们感到“压力山大”,也激励和鞭策着中国汽车人加倍努力、奋勇直追。中国高铁在自主创新、科研攻关等领域取得的成功经验,充分体现了我国集中力量办大事的制度优势。作为汽车人,我们要积极学习这些成功经验。

2、汽车与铁路可以实现融合发展

汽车与铁路在很多领域可以实现融合发展。当前,我们在大力开发智能汽车和新能源汽车的同时,铁路也在积极发展智能高铁和无人驾驶技术。遍布全国的铁路网和巨大的旅客流量,使发展共享汽车的条件更为优越,我们在这方面的合作前景更为广阔。

3、交通和科技要更好地造福人民

铁路和汽车作为关系国计民生的重要产业,都肩负着重要的责任。我们在向铁路学习的同时,也期盼着与铁路紧密携手,在科研攻关、技术创新、装备制造、共享汽车等方面积极合作、融合发展,一起来一场中国制造的品质革命,共同担当交通强国的新使命,使交通和科技更好地造福人民。

关键词:高铁+智能

1、智能装备远销国外

中国铁路总公司正在大力发展智能高铁,全面提升高铁智能建造、智能装备、智能运营技术水平。作为工程装备制造企业,我们为之欢欣鼓舞。目前,咱们国家在铁路智能运营方面已经取得不错的成绩,在智能装备的研发制造上也有所突破,我们的盾构机已远销马来西亚、新加坡、黎巴嫩等“一带一路”沿线多个国家和地区。

2、希望铁路加大机械化施工推广力度

智能建造的第一步是机械化,希望铁路加大机械化施工推广力度,明确以国家投资为主的项目,全面推行机械化施工模式。随着大规模铁路建设的持续开展和“一带一路”建设的深入推进,我国在国内外的高铁建设中应尽量实现机械化,以降低施工风险,提高工程质量,为智能高铁和“一带一路”建设奠定基础。

关键词:高铁+旅游

1、高铁激活少数民族地区旅游市场

云桂铁路全线开通后,文山壮族苗族自治州2017年人流、物流、信息流、资金流较以前翻了几番,招商引资带来的经济效益大大提升。2017年,到文山壮族苗族自治州的旅游人数突破2000多万人,同比大幅增长,旅游收入达200多亿元,铁路对经济社会发展的拉动作用非常明显。

2、铁路改变了老百姓的脱贫观念

云南是西部边疆省份,脱贫攻坚任务很重。以前,尽管我们做了很多宣传工作,但是老百姓旧的观念、意识很难改变;铁路修通后,老百姓迅速走了出去,观念、意识都在发生改变,尤其在脱贫致富过程中,老百姓的思想观念正由“要我脱贫”向“我要脱贫”转变,脱贫致富愿望非常强烈。这是一个根本性的转变,我们打赢脱贫攻坚战有了最基础的保障。

3、期盼铁路加快建设

铁路对文山壮族苗族自治州经济社会发展的带动作用是不可估量的,有了铁路,我们对未来充满信心。我期盼铁路还要加快建设,把对边疆地区经济社会发展的强劲拉动势头更好地延续下去。

关键词:高铁+物流

1、高铁物流凸显优势

铁路这些年发展非常好,尤其是近几年,高铁的里程、服务、速度都在同步提升,发展成就大家有目共睹,社会各界都高度赞扬。高铁是许多地方经济社会发展不可或缺的交通命脉,对旅游开发、招商引资等都产生了强大的促进作用。

高铁物流是铁路的巨大优势,希望铁路充分利用好夜间时段,力争把高铁物流做大做强,同时加大宣传力度,让大家及时了解铁路在物流方面推出的新举措,新变化。

2、促进东部地区铁路成网

希望国家在加快中西部地区铁路建设的同时,也能继续保持东部发达地区的铁路建设势头。

关键词:中欧班列

1、济南期待从“海铁联运”到专列的升级

山东半岛地处“一带一路”交会区域,作为新亚欧大陆桥经济走廊沿线重要地区和海上丝绸之路重要支点区域,在“一带一路”建设中对外扩大开放、对内加强合作的区位优势得天独厚。

济南没有开通中欧班列以前,货运的主渠道是“海铁联运”,比如济南有批货物需要运到莫斯科,一般先将货物运到青岛的港口,然后通过海运到俄罗斯的东方港,再通过俄罗斯的铁路运到莫斯科,或者海运到圣彼得堡,然后再通过铁路进入莫斯科,整个过程时间比较长,效率也低,远不如专门的班列。

2、中欧班列打通“任督二脉”

中欧班列在济南开通以后,济南及周边的货物可以直接通过铁路进入莫斯科了,运行时间15天,比海运节省30天左右,大幅提高了运输时效。到2017年底,山东省内已有青岛、潍坊、滨州等9市开行中欧班列线路11条。中欧班列的开行改变了山东以往国际贸易过度依赖海运的历史,打通了山东外贸的“任督二脉”。在山东半岛中欧班列快速发展的同时,铁路部门与各地政府应进行政策统筹,发挥合力,开出规模效应,为山东一些高附加值的工业产品走出去打造优质的国际物流通道。

变化

是一种姿态

一种智慧

更加优质、更加高效、更加美好

是铁路的不懈追求

关于未来几年铁路发展

你有没有自己关心的热点?

你期待哪些“铁路+”?

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