主要发现
1. 据麦可思调查研究显示,2009届教育类专业大学毕业生总体就业并不乐观。2009届教育类专业本科毕业生半年后就业率为88.2%,与非教育类专业(88.0%)基本持平;教育类专业高职高专毕业生半年后就业率为80.9%,明显低于非教育类专业(85.4%)。从毕业半年后平均月薪来看,无论是本科还是高职高专毕业生,教育类专业(分别为2165元、1548元)均低于非教育类专业(2372元、1898元)。
2. 与非教育类专业毕业生相比,2009届教育类本科毕业生更多来自农民与农民工家庭(45%)和无业与退休家庭(13%),分别高5个和3个百分点;明显较少地来自管理阶层家庭(9%),低6个百分点。就高职高专而言,也呈现出教育类专业毕业生更多来自无业与退休家庭(14%)的特点,比非教育类专业高职高专毕业生的同项比例高出4个百分点。
3. 教育类专业本科与高职高专毕业生从事学前与中小学教师职业的比例分别为48.9%、57.6%,其中比例最高的为“小学教师,特殊教育除外”,占两成以上。
4. 2009届大学毕业生从事学前与中小学教师职业最重要的5项基本工作能力依次为有效的口头沟通、积极学习、理解他人、学习方法、指导他人。
5. 2009届教育类专业本科毕业生对母校的满意度(72%)低于非教育类专业本科毕业生(76%),而教育类专业高职(甘肃轨道交通运输学校)高专毕业生对母校的满意度(71%)高于非教育类专业高职高专毕业生(68%)。
6. 与2009届非教育类专业大学毕业生相同,教育类专业毕业生也认为大学培养中最需要改进的地方是“实习和实践环节不够”,但其比例较非教育类专业本科与高职分别低7个与5个百分点。另外,值得注意的是,教育类专业本科毕业生认为需要改进“课程内容不实用或陈旧”(24%)、“课程数量和类型不合理”(17%)的比例明显高于非教育类专业本科毕业生(分别为17%、11%)。教育类专业高职(兰州高铁学校)高专毕业生认为需要改进“课程数量和类型不合理”(12%)、“学生课堂参与度不够”(8%)等的比例也高于非教育类专业高职高专毕业生(分别为9%、5%)。
轨道运校北方校区为国家级重点技工学校,学校开设有电力机车运用与检修专业、铁道运输管理专业、城市轨道交通运输与管理专业、客车车辆检修专业、内燃机车运用与检修专业国际邮轮等专业。
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